Programowanie nowego klucza IMMO – Launch X-431 krok po kroku
Klient przyjeżdża z nowym kluczykiem, a auto nie chce odpalić – „immobilizer blokuje”. W 2026 roku takie sytuacje zdarzają się w polskich warsztatach
Aktualności
Reset serwisu oleju, hamulców i SAS w Autel MaxiCheck MX900
Wyjeżdżasz z warsztatu i już po 500 km zapala się lampka serwisu? Klient wraca po 2 dniach z pretensjami, że „reset nie trzyma”?
Jak podłączyć bezprzewodową głowicę diagnostyczną Bluetooth/WiFi?
Masz skaner Launch X431, Autel, Kingbolen, OBDStar, Topdon albo inny tabletowy kombajn i głowica diagnostyczna nie chce się połączyć? W 2026 roku prawie
Regeneracja DPF i AdBlue za pomocą skanera – Launch vs Autel (na dieslach)
W 2026 roku każdy warsztat zajmujący się dieslami wie, że wymiana filtra DPF lub wymiana zbiornika AdBlue to koszty, które potrafią sięgnąć kilku
Kodowanie i adaptacja sterowników w Launch X431 IMMO ELITE – pełny tutorial
Nowy wtryskiwacz, nowa przepustnica, nowy akumulator mild-hybrid albo po prostu klient chce aktywować ukrytą funkcję w desce rozdzielczej – w 2026 roku bez
Jak sprawdzić stan akumulatora testerem 24DIAG? Krok po kroku (napięcie, obciążenie, CCA)
Check engine nie świeci, auto odpala, a mimo to mechanik mówi „akumulator do wymiany”? W 2026 roku, kiedy na polskich drogach roi się
Jak odczytać i skasować błędy OBD2 samodzielnie? (Launch X431 + aplikacje)
Masz dość sytuacji, w której check engine świeci się od miesięcy, a ASO chce 400–800 zł tylko za odczytanie i skasowanie błędów? W
Skaner uniwersalny vs dedykowany (VAG/BMW) – co się bardziej opłaca?
Masz w warsztacie głównie grupę VAG (VW, Audi, Skoda, Seat) i BMW – ale od czasu do czasu wpada Opel, Ford, Toyota czy
Multimetr i oscyloskop w jednym – Autool czy Launch? Jaki kupić do warsztatu
Wyobraź sobie sytuację: klient przyjeżdża z autem, które „gubi iskrę”, „ciągle gaśnie na biegu jałowym” albo „ma szarpanie przy przyspieszaniu”. Podłączasz skaner –
