Oryginalny, legalny sprzęt z aktualizacjami oprogramowania online z pozycji diagnoskopu!
- TESTER JEST ORYGINALNY I LEGALNY !!!
- TESTER POSIADA 2-LETNIĄ DARMOWĄ AKTUALIZACJĘ !!!
- TESTER NIE MA ABONAMENTU !!!
- TESTER NIGDY SIĘ NIE ZABLOKUE !!!
- TESTER NIE WYMAGA DO PRACY ŻADNYCH DODATKOWYCH OPŁAT !!!
UWAGA!!!PRODUKT Z WYŁĄCZNEJ OFICJANLEJ DYSTRYBUCJI OTOFIX NA POLSKĘ!!!
- Obsługa CANFD oraz DOIP.
- Możliwość wykupu dostępu do obsługi bramek komunikacyjnych SGW dla grup pojazdowych FCA.
- System: Android 11.0
- Procesor: 8-rdzeniowy, 2.0 GHz
- RAM: 4 GB
- ROM: 128 GB
- Wyświetlacz: 10.1” IPS, 1920 × 1200
- Bateria: 15 000 mAh – do 10-12 h pracy
- Łączność: Wi-Fi 2.4/5 GHz, Bluetooth, USB-C
- Kamera: Tylna 16 MP, przednia 5 MP
- odczyt kodów usterek
- kasowanie kodów usterek
- podgląd parametrów rzeczywistych
- reset inspekcji serwisowych, oraz olejowych
- kodowanie wtryskiwaczy
- pełna obsługa filtra cząstek stałych DPF (sprawdzenie poziomu sadzy, reset, regeneracja, adaptacja po wymianie)
- pełna obsługa elektrycznego hamulca postojowego EPB (cofanie zacisków przy wymianie klocków, ustawienie siły nacisku tloczków, grubości klocków)
- automatyczne skanowanie wszystkich modułów pojazdu
- odczyt informacji o module sterującym
- czyszczenie wartości przyuczonych
- odczyt kodu VIN
- odpowietrzanie pompy hamulcowej
- kalibracja czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
- kąt wyprzedzenia zapłonu
- oraz wiele innych…
- Wyższa rozdzielczość ekranu: 2000×1200 vs 1920×1200
- Większy ekran: 10.4 cala vs 10.1 cala
- Nowszy system operacyjny: Android 11 vs Android 10
- Dodatkowa przednia kamera 5 MP (D1 PROS jej nie ma)
- Obsługa wydruków przez Wi-Fi (np. raportów diagnostycznych)
- Obsługa funkcji Pre-Scan i Post-Scan (automatyczne raporty stanu pojazdu przed i po naprawie)
� Lepsze możliwości diagnostyczne i serwisowe
- Więcej funkcji serwisowych: ponad 40 (vs ~30 w D1 PROS)
- Online ECU Coding dla szerszej gamy marek (np. BMW, Nissan, Porsche, Hyundai)
- Obsługa funkcji ukrytych (Hidden Features) – np. odblokowywanie opcji w BMW, VAG itd.
- Funkcje prowadzone (Guided Functions) dla VAG (VW, Audi, Skoda, Seat)
- Funkcja Remote Master (zdalna pomoc technika OTOFIX/Autel)
- Potencjalnie szersze wsparcie dla nowych modeli pojazdów (dzięki nowszemu OS i platformie)
- silnik
- układ hamulcowy ABS
- poduszki powietrzne
- automatyczna skrzynia biegów
- moduł komfortu
- elektronika hamulców
- kontrola trakcji ESP/ASR/EBD
- układ ciśnienia w oponach TMPS
- klimatyzacja
- wspomaganie układu kierowniczego
- deska rozdzielcza
- nawigacja
- system audio
- centralny zamek
- system antywłamaniowy
- napęd 4×4
- elektronika drzwi
- nawigacja
- wspomaganie parkowania
- asystent utrzymania pasa ruchu
- kamera cofania
- tempomat
- oraz wiele innych systemów wyposażenia pojazdu..
- reset inspekcji serwisowej, olejowej
- pełna obsługa elektrycznego hamulca postojowego EPB (cofanie zacisków przy wymianie klocków, ustawienie siły nacisku tłoczków, grubości klocków)
- regeneracja filtra DPF (sprawdzenie stanu zapylenia, wypalanie, regeneracja, adaptacja)
- adaptacja skrzyni biegów
- kalibracja czujnika kąta skrętu kierownicy
- adaptacja nowego akumulatora
- adaptacja przepustnicy
- kodowanie wtryskiwaczy
- regulacja reflektorów
- regulacja zawieszenia
- oraz wiele innych (kombajn diagnostyczny)!!!!!!
- Diagnoskop OTOFIX D1 MAX z 2 letnia aktualizacją oprogramowania!
- Walizka z przegrodami
- Bezprzewodowa głowica bluetooth OBDII
- Ładowarka sieciowa
- Instrukcja uruchomienia