AUTEL TBE200 LASEROWY ANALIZATOR GŁĘBOKOŚCI BIEŻNIKA OPON GRUBOŚCI TARCZ

● Sprawdzenie głębokości bieżnika opony i zużycia tarcz hamulcowych w jednym narzędziu, bez konieczności zdejmowania koła podczas pomiaru

● Pomiar laserowy z dokładnością do 0,1 mm

● Pełny pomiar bieżnika

● Szybka kontrola głębokości bieżnika i tarczy hamulcowej

1. Autel TBE200
2. Przystawka kalibracyjna
3. Zasilacz
4. Kabel USB typu C
5. Skrócona instrukcja obsługi
6. Walizka z przegrodami
7. Karta gwarancyjna

Serdecznie Zapraszamy!!!

• Dane pomiarowe w czasie rzeczywistym na ekranie dotykowym

• Wyświetlanie krzywej danych pomiarowych

• Analiza nierównomiernego zużycia

• Szczegóły testu dla pojedynczego bieżnika opony / tarczy hamulcowej • Szczegółowe sugestie dotyczące wymiany i konserwacji (wymiana opon / tarcz hamulcowych, obsługa rotacji / wyrównania opon)

• Skanuj DOT, powiadomienie o wygaśnięciu opon, wyszukiwanie wycofania opon • Rób zdjęcia zużycia i uszkodzeń opon

KOMPLEKSOWY RAPORT Z BADAŃ (WYMAGA ITS600)

• Kompleksowy raport z testów: stan TPMS, głębokość bieżnika opony i charakterystyka zużycia tarczy hamulcowej oraz wskazówki dotyczące naprawy (wymaga ITS600)

Laserowe narzędzie tpms Autel TBE200 jest kompatybilne z samochodami osobowymi, pojazdami terenowymi i pojazdami użytkowymi.

Norma zużycia ciśnienia w oponach mówi, że gdy opona jest zużyta do głębokości rowka bieżnika wynoszącej jedynie 1,6 mm, należy ją wymienić. W tym momencie wyraźnie uwidoczni się „pasek gumy ze śladem zużycia biegnący przez bieżnik”, co oznacza, że opony należy natychmiast wymienić. W przeciwnym razie opony będą się ślizgać podczas jazdy, co wydłuży drogę hamowania; w poważniejszym przypadku, gdy opona porusza się po śliskiej nawierzchni, podatnej na „pływanie i poślizg”, powodując awarię kierownicy i hamulców, może to prowadzić do wypadków związanych z bezpieczeństwem, ale łatwo też spowodować przebicie opony.

Za pomocą podwójnej kamery technik może udokumentować zużycie i uszkodzenia opon oraz zeskanować numer identyfikacyjny opony (TIN). Numer TIN to ciąg od sześciu do 13 cyfr lub liter umieszczonych na boku opony po literach DOT (Departament Transportu), identyfikujących tydzień i rok produkcji opony.

Procesor: 4x ARM Cortex-A35 (1,5 GHz)

Procesor: Czterordzeniowy procesor (1,5 GHz)

Pamięć: 16 GB RAM LPDDR3 i 4 GB ROM

Wyświetlacz: pojemnościowy ekran dotykowy AMOLED o przekątnej 1,65 cala i rozdzielczości 348×442

Łączność: Wi-Fi/USB 2.0/typ C

Aparat: CMOS WXGA, 1 megapiksel i 8 megapikseli, 30 kl./s

Wyjście audio: Wyjście: sygnał dźwiękowy

Zasilanie i bateria: Bateria litowo-jonowa 3,7 V/3000 mAh 18650 / Ładowanie poprzez zasilacz 5 V AC/DC

Testowana żywotność baterii: około 8 godzin ciągłej pracy

Wejście ładowania akumulatora: 5 V/1,5 A

Pobór mocy: 300 mA (AMOLED włączony z domyślną jasnością) przy 3,7 V

Temperatura pracy: -10 do 45°C (14 do 113°F)

Temperatura przechowywania: -20 do 60°C (-4 do 140°F)

Wymiary (szer. x wys. x gł.): 283,0 mm (11,14 cala) x 39,0 mm (1,54 cala) x 33,5 mm (1,32 cala)